El pas del Tour per Catalunya comptarà amb el desplegament de 4.500 efectius policials
El conseller d'Esports, Berni Álvarez, espera que la prova deixi un impacte econòmic de 100 milions d'euros a l'autonomia
Altres notícies: Els professors en vaga amenacen de boicotejar el Tour de França i les colònies
Un total de 4.500 efectius policials, dels quals 3.600 del cos de Mossos d'Esquadra, participaran en un dispositiu de seguretat integral, transversal i "ambiciós" per al normal desenvolupament del Tour de França 2026, que recorrerà part de Catalunya els dies 4, 5 i 6 de juliol.
Ho ha explicat aquest divendres el cap de la Divisió Tècnica de Seguretat Ciutadana i Planificació de Dispositius dels Mossos, l'intendent Joan Salamaña, que ha subratllat que el dispositiu estarà liderat per la policia autonòmica.
Els consellers Núria Parlon i Berni Álvarez, en roda de premsa Europa Press
A més, comptarà amb una col·laboració significativa de la Guàrdia Urbana de Barcelona, la Urbana de Tarragona i la Policia Local de Granollers, i la participació dels cossos policials locals d'altres 22 municipis pels quals passarà la cursa.
Dispositiu transversal
Salamaña ha assenyalat que el dispositiu destaca per la seva "transversalitat", amb la participació d'efectius de seguretat ciutadana, de mobilitat i trànsit, ordre públic, l'àrea aèria, el Grup Especial d'Intervenció (GEI), la Unitat Canina, els Tedax, intel·ligència, transport i subsòl, policia administrativa i comunicació.
El dispositiu, que es coordinarà des del CECOR, ubicat al Complex Central Egara, a Sabadell, se centrarà, d'una banda, en la seguretat d'escenaris on es preveu que hi hagi una gran afluència de persones i, d'altra banda, en la seguretat de la pròpia cursa i les qüestions relatives a la mobilitat.
Grans aglomeracions
En els escenaris amb grans aglomeracions, com la presentació dels equips, el dijous dia 2 de juliol, s'encarregaran de la gestió d'espais, el control d'accessos i garantir la seguretat perquè els actes siguin segurs i ordenats.
A més, està previst que es redoblin esforços per prevenir i perseguir la delinqüència ordinària, com els delictes contra el patrimoni.
Seguretat dinàmica
Pel que fa a la seguretat dinàmica, relacionada amb la mobilitat, conformaran una càpsula de seguretat integral per garantir la protecció a la caravana publicitària, els ciclistes i els vehicles que els acompanyin.
Així mateix, s'encarregaran de fer talls de carreteres hermètics per garantir la seguretat de la cursa, tot i que amb punts permeables per al pas de vehicles d'emergència.
Impacte econòmic
El conseller d'Esports de la Generalitat, Berni Álvarez, ha destacat en roda de premsa la importància que Catalunya aculli un esdeveniment de "primeríssim nivell esportiu", que espera que tingui un retorn econòmic que superi els 100 milions d'euros.
A més, ha destacat que és un "motiu d'orgull" que en el projecte de voluntariat, que tenia una previsió de 1.200 participants, s'hi hagin inscrit més de 7.000 i que demostra l'interès per aquest esdeveniment, sobre el qual ha dit que no es pot comparar amb d'altres anteriors.
Pla Procicat
Per la seva banda, la consellera d'Interior i Seguretat Pública, Núria Parlon, ha subratllat que aquest esdeveniment té una "gran transcendència internacional" i que, per garantir que es pugui realitzar amb èxit, s'han activat tots els mitjans del departament.
Parlon, que ha recordat que l'esdeveniment ha suposat la implicació de 68 municipis i d'11 comarques, ha subratllat que requereix una coordinació entre Mossos, el Servei Català de Trànsit i les administracions i policies locals i que s'activarà el Pla Procicat de Protecció Civil en fase de prealerta.
Afectació al trànsit
El director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, ha explicat que l'etapa de diumenge 5 de juliol coincideix amb un dia "estival i de diumenge", provocant afectacions al corredor litoral, en una jornada que estarà marcada per desplaçaments des de l'àrea metropolitana cap a la platja i viceversa.
La segona etapa, un recorregut interurbà entre Tarragona i Barcelona d'aproximadament 170 quilòmetres, provocarà la restricció total en diversos trams de carreteres i desviaments obligatoris en punts com Torredembarra, el Vendrell, Vilanova i la Geltrú, Sitges, Castelldefels, Begues, Vallirana, Molins de Rei, Sant Just Desvern i Esplugues de Llobregat.
Les vies més rellevants que es veuran afectades en aquesta etapa seran la N-340 des de Tarragona fins al Vendrell i la C-31 des del Vendrell fins a Castelldefels, "dues carreteres importants per a la mobilitat un cap de setmana de juliol".
Com a alternativa, es podrà optar per l'AP-7 i la C-32, que no es veuran afectades.
Aplicació progressiva
La tercera etapa, el dia 6 de juliol, un recorregut cap al nord entre Granollers i els Pirineus, de 196 quilòmetres, deixarà afectacions a la C-59, la C-37, la C-25 i la N-260 i, tot i que la C-17 també estarà restringida, quedarà "intacta des de Centelles fins a Vic".
Aquesta etapa coincidirà amb un dilluns laborable, amb activitat econòmica i industrial "molt important", per la qual cosa l'objectiu ha estat garantir moviments cap a les zones industrials i, alternativament, es podrà circular per la C-16, C-37, C-25 i l'AP-7.
Els talls a les vies s'aplicaran de forma progressiva, amb una durada mitjana de 4 a 5 hores per punt del recorregut, ja que haurà d'estar lliure d'obstacles unes 3 hores abans que passin els corredors i es reobriran aproximadament una hora després que hagi passat l'últim ciclista.
Transport públic
Per la seva banda, el secretari de Mobilitat, Manel Nadal, ha explicat que es reforçarà el transport públic i, com a mesura extraordinària, s'aixecaran les barreres de peatges a l'autopista C-32 sud per a vehicles lleugers durant les afectacions del 5 de juliol.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya es reforçarà: el dijous 2 de juliol, amb motiu de la presentació dels equips, s'incrementarà la freqüència de les línies del Vallès i, el cap de setmana, coincidint amb la contrarellotge i arribada de la segona etapa, es doblarà la capacitat dels trens a la línia Llobregar-Anoia i es mantindran els reforços cap a Terrassa i Sabadell.
A la xarxa d'autobusos interurbans, les afectacions seran generalitzades: el cap de setmana l'accés a Barcelona es limitarà a la Ronda Litoral cap a l'Estació del Nord, quedant anul·lades les parades de la Diagonal, Gran Via i Passeig de Gràcia i diverses línies del Baix Llobregat i Garraf patiran desviaments importants.
Les autoritats competents recomanen prioritzar el transport ferroviari, planificar els desplaçaments amb antelació i consultar la informació en temps real a través dels canals oficials.
