Publicada

L'estació de metro de Badal s'havia convertit en el seu terreny de caça particular.

Allà esperava les seves víctimes, les vigilava durant el trajecte i, en el moment oportú, els arrabassava el telèfon mòbil de les mans per fugir amb el botí.

No obstant això, segons pot avançar aquest mitjà, la seva rutina va acabar el passat 18 de juny, quan els Mossos d'Esquadra van aconseguir localitzar-lo i detenir-lo al mateix lloc on presumptament havia comès vuit robatoris violents en tot just dos mesos.

Detingut al metro

Van ser agents de l'Àrea Regional de Transport Urbà (ARTU) qui van arrestar el sospitós, un home de 29 anys, com a presumpte autor de vuit robatoris amb violència comesos a l'estació de Badal, al districte barceloní de Sants-Montjuïc.

Diverses persones surten i entren a un tren en un andana del Metro de Barcelona EUROPA PRESS

La detenció es va produir a primera hora del matí durant un dispositiu específic de localització desplegat pels investigadors a l'entorn de la parada de metro.

Els agents el van interceptar instants després que, presumptament, intentés cometre un nou robatori.

Sempre a la mateixa estació

La investigació va començar després que els Mossos detectessin un increment inusual de robatoris violents de telèfons mòbils a l'estació de Badal durant els darrers mesos.

Les indagacions van permetre identificar un individu que actuava de manera especialment activa i repetitiva.

Segons la investigació policial, el sospitós hauria comès els vuit assalts entre maig i juny d'aquest any, sempre a la mateixa estació de la línia L5 i en una franja horària molt similar.

Dos agents dels Mossos en una imatge d'arxiu

A per telèfons d'alta gamma

El seu mètode era senzill, però efectiu. Un cop detectava una possible víctima —normalment dones— dins del comboi, es mantenia a prop d'ella fins a l'arribada a Badal.

Quan s'obren les portes del tren, aprofitava un moment de distracció per arrencar-li el telèfon mòbil de les mans i sortir corrents abans que la víctima pogués reaccionar.

Els terminals sostrets eren, en la majoria dels casos, telèfons d'alta gamma, un botí especialment cobejat al mercat il·legal.

La tècnica del 'carrusel'

Els investigadors també van detectar una forma peculiar de desplaçar-se per la xarxa de metro.

El sospitós iniciava els seus trajectes en una estació, baixava en una altra i, en lloc de sortir a l'exterior, creuava a l'andana contrària per continuar el recorregut en sentit invers.

Aquest patró de moviment, conegut policialment com a carrusel, és una tècnica habitual entre delinqüents especialitzats en robatoris dins del transport públic i els permet recórrer diferents línies i estacions a la recerca de potencials víctimes sense abandonar la xarxa de metro.

Diverses denúncies

La investigació es va recolzar en les denúncies presentades per les víctimes, que van aportar descripcions detallades de l'autor i de la mecànica dels robatoris.

Imatge d'un andana del Metro de Barcelona Cedida

A això s'hi va afegir l'anàlisi de les imatges captades per les càmeres de videovigilància instal·lades tant als combois com a les estacions de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).

Tota aquesta informació va permetre als investigadors identificar plenament el sospitós i preparar el dispositiu que va culminar amb la seva detenció.

L'arrestat, que acumula vuit detencions policials, va passar a disposició judicial aquest dissabte 20 de juny.

La pressió contra la multireincidència

L'actuació s'emmarca en l'estratègia que els Mossos d'Esquadra mantenen oberta per combatre la multireincidència a Catalunya.

Des de fa mesos, la policia catalana ha reforçat la persecució d'aquells delinqüents habituals que concentren una part significativa dels delictes patrimonials comesos en espais especialment sensibles com el transport públic.

Paral·lelament, els investigadors treballen de forma coordinada amb jutges i fiscals per impulsar ordres d'allunyament contra delinqüents reincidents respecte d'aquells llocs on desenvolupen de manera habitual la seva activitat criminal.

La mesura ja s'ha aplicat en estacions ferroviàries i de metro, a l'Aeroport de Barcelona-El Prat i fins i tot en àrees de servei de l'AP-7 freqüentades per grups especialitzats en robatoris a viatgers.