El futur incert de Seat no passa perquè l'Estat recuperi el control de la companyia a través d'una eventual entrada en el capital. Davant la possibilitat que els plans de la seva matriu, Volkswagen, passin per suprimir la marca d'aquí a uns anys, el Govern no preveu realitzar una maniobra d'aquest tipus per evitar la fi de l'emblemàtica ensenya.
Així ho ha confirmat aquest dijous el secretari d'Estat d'Indústria, Jordi García Brustenga, durant la seva intervenció en un esmorzar convocat per Fòrum Europa Tribuna Catalunya. "Aquest Govern no és de nacionalitzar", ha assegurat de manera categòrica.
No obstant això, el número dos del departament que lidera Jordi Hereu s'ha mostrat convençut que la marca finalment es mantindrà. Brustenga ha recordat que, en qualsevol cas, la política del Govern passa per no deixar que el mercat funcioni si es perden activitats crítiques.
El polític ha recordat casos en la indústria de l'automoció com Santana i Ebro, que han aconseguit sobreviure o reaparèixer gràcies a haver-se reinventat. Brustenga ha expressat el seu desig que Seat prossegueixi "amb més inversions i models", tot i que també ha admès que es tracta d'un escenari ideal.
Seat Ibiza, el model més venut del grup automobilístic que compleix 40 anys
Al seu parer, la situació en què es troba Seat actualment no s'emmarca en aquells casos en què el Govern decideix intervenir, en apreciar riscos per a la companyia.
Durant la seva intervenció en l'acte, Brustenga ha qualificat Seat com un referent de l'estratègia d'aquest sector a Espanya, que passa per una aposta decidida pel vehicle elèctric. A més, ha ratificat que aquesta posició està plenament recolzada pel Govern.