El president de Saba Infraestructures, Salvador Alemany, planteja un model de peatges unificat a Espanya per finançar el manteniment de les carreteres, excloent-hi les grans inversions per renovar o construir noves vies.
El directiu proposa un sistema tarifari unificat que depengui dels quilòmetres recorreguts, el tipus de vehicle i la via. L'import es calcularia segons l'ús directe de la infraestructura i l'impacte mediambiental de cada vehicle.
Aquesta idea es desprèn de la participació d'Alemany en el cicle 'Converses del degà' del Col·legi d'Economistes de Catalunya, organitzada aquest dimecres a la seva seu. La trobada ha comptat també amb el degà de la institució, Carlos Puig de Travy.
Nou ens
Alemany ha indicat que el model necessitaria d'un "ampli consens polític i social", i estar regulat per una llei, així com hauria de començar a aplicar-se en vies d'alta capacitat i estendre's de manera progressiva a altres tipus de carreteres.
Per sostenir el model, ha proposat crear una agència pública de mobilitat, integrada per les administracions autonòmiques i la central.
"Coherent"
El president de Saba també ha aclarit que la seva idea no passa per reprendre "els peatges", sinó en utilitzar l'experiència per implementar un model en què l'usuari entengui que paga per l'ús que fa de la infraestructura.
En aquest sentit, ha destacat que ha de ser un sistema "transparent, equilibrat i coherent territorialment", i que els ingressos generats haurien de permetre cobrir els costos de les vies.
Reivindicació
En la seva intervenció, Puig de Travy ha defensat que el debat s'ha de centrar en qui assumeix el cost de construir, conservar, garantir la seguretat i modernitzar les autopistes, més que en si aquestes han de ser de pagament.
El degà ha lamentat, a més, que "l'eliminació dels peatges no ha anat acompanyada d'un model alternatiu per gestionar les vies d'alta capacitat", per la qual cosa "avui tenim conseqüències". Prova d'això és l'estat de l'AP-7, que l'ha situat com a principal exponent dels desafiaments que té el sistema de gestió actual.