Ambulàncies Diavida està en concurs de creditors. La Secció del Mercantil del Tribunal d'Instància de València va declarar la societat en aquesta condició per petició voluntària. Els greus deutes de la companyia, amb proveïdors i personal, l'han portat a prendre aquesta decisió.
Es tracta de l'empresa que prestava servei de transport sanitari al Servei Càntabre de Salut (SCS) des de l'octubre de 2024 fins al setembre de 2025. Aquest vincle va finalitzar per "mutu acord", segons l'ens públic.
En el passat, Diavida, constituïda el 2010, també havia col·laborat amb altres organismes públics. Entre ells destaquen l'entitat gestora dels aeroports espanyols, AENA, i la mateixa Seguretat Social. Així mateix, la firma valenciana operava habitualment amb mútues col·laboradores d'accidents de treball com FREMAP o Asepeyo.
Deutes importants
El SCS es va veure obligat a trencar amb l'empresa pels nombrosos problemes ocasionats, segons va informar eldiario.es. Es van denunciar retards de fins a nou hores en ambulàncies i es van acumular més de 40 reclamacions. A això s'hi van sumar greus conflictes laborals i retards en el pagament de nòmines als treballadors. Ara és Autransa, antiga adjudicatària, qui presta el servei d'urgències a la regió.
Una ambulància del Servei Càntabre de Salut
Els empleats de la companyia denuncien impagaments des de fa mesos. La plantilla pateix una manca de liquiditat greu que ha portat la situació al límit. De fet, ja hi ha una taula oberta de negociacions entre l'empresa i els treballadors, amb el suport del sindicat UGT, per intentar resoldre aquesta qüestió legal i laboral.
Sotsobre
Fonts del sector informen que el panorama del transport sanitari passa a una situació una mica escèptica arran de la fallida de Diavida. Es tracta d'un servei bàsic de vital importància per a la societat. Per aquest motiu, es considera que el procés concursal genera "mala imatge" davant la resta de firmes homònimes d'ambulàncies.
La negligent gestió de la companyia valenciana va obligar el Servei Càntabre de Salut a operar amb rapidesa per cobrir aquesta necessitat mèdica. De fet, segons ha explicat El Diario Montañés, Autransa cobrarà 140.000 euros més que el seu predecessor per la mateixa prestació. Aquest encariment del servei suposa un impacte directe a les arques públiques càntabres.
Una ambulància d'Ambulàncies Tenorio a l'Aragó
Així mateix, en aquest context, les esmentades veus del sector deixen entreveure que s'han trobat amb més dificultats operatives en el seu dia a dia. Els empresaris pateixen més traves per accedir a nous contractes públics. També denuncien problemes per aconseguir finançaments de vehicles arran de la desconfiança dels bancs davant el cas de Diavida.
És per aquests motius que patrons del món de les ambulàncies consideren que el sector ha entrat en un cert estat de sotsobre.
Situació crítica
La gravetat de la situació financera de la companyia ha quedat palesa després de la seva declaració en concurs de creditors. La petició voluntària d'accedir a aquest tràmit demostra que els administradors són conscients de la fallida. Saben amb certesa que no podran assumir els deutes pendents amb els seus propis recursos.
De fet, el jutjat ja ha disposat que es comuniqui l'inici del procediment a institucions clau com Hisenda. També es notificarà a la Tresoreria General de la Seguretat Social (TGSS) i al Fons de Garantia Salarial (FOGASA). Mentrestant, l'empresa es troba negociant els nombrosos mesos d'impagament que deu als seus treballadors.
Futur i incertesa
L'obertura d'aquest procés judicial obre un escenari de gran incertesa per al futur de la marca i de les seves delegacions. L'entrada de l'administrador concursal tutelarà a partir d'ara cada moviment econòmic dels gestors valencians.
La prioritat de la plantilla se centra ara a assegurar el cobrament dels salaris endarrerits a través de les vies legals disponibles. Els sindicats vigilen de prop els passos del tribunal per evitar que els treballadors siguin els principals perjudicats pel col·lapse financer de la firma.