Pimec i els partits catalans demanen un pacte integral per Rodalies
La proposta presentada a representants de PSC, Junts, ERC, PP i Comuns inclou la segregació de les vies de Rodalies i mercaderies
Continguts relacionats: Les noves Rodalies catalanes començaran a funcionar amb 355 milions d'euros
Pimec i representants dels grups parlamentaris de PSC, Junts, ERC, PP i Comuns han coincidit aquest divendres a reclamar un pacte integral ferroviari que transcendeixi la vigència dels governs i inclogui la segregació de les vies de Rodalies i mercaderies.
Pimec ha presentat la seva proposta per impulsar un Pacte Nacional Ferroviari per a Catalunya en una reunió de treball amb els representants dels grups parlamentaris: Jordi Riba (PSC), Judith Toronjo (Junts), Ester Capella (ERC), Eva García (PP) i Lluís Mijoler (Comuns).
La CUP i Aliança Catalana també han estat convidades, però no han assistit a la trobada.
Consens polític
La iniciativa de Pimec planteja l'impuls d'un pacte integral de llarg recorregut que permeti establir un pla integral ferroviari, amb ampli consens polític, que fixi les línies d'actuació per modernitzar la xarxa, millorar les inversions i garantir una governança efectiva del sistema ferroviari a Catalunya.
"Hem fet una cosa molt innovadora sobretot en el moment en què ho fem en una situació crítica en l'àmbit ferroviari", ha dit el president de Pimec, Antoni Cañete, en roda de premsa després de la reunió.
Consensos
Ha afegit que la patronal vol un "pacte nacional" que pugui permetre consensos i compromisos per sobre dels interessos polítics, i així ho ha transmès als partits que, segons ha dit, hi estan d'acord, amb matisos, amb aquesta proposta de pacte que va més enllà de Rodalies.
"Reclamem un Pacte ferroviari que inclogui les mercaderies i tenim un problema de seguretat i de fatiga i d'incapacitat de donar resposta a les necessitats", ha dit, després de reclamar la segregació de les línies de mercaderies.
El president de Pimec, Antoni Cañete
També aposten per una governança efectiva, un finançament adequat per renovar la xarxa, així com una auditoria de seguiment.
Compromisos
Cañete ha reclamat que els compromisos d'inversió a Rodalies es compleixin ja que, entre 2010 i 2013 es van planificar 11.000 milions d'euros en inversions ferroviàries, però se'n van executar 5.000 milions.
El Pacte "no pretén posar xifres, sinó posar condicions eficaces, i tampoc s'han posat terminis per impulsar-lo a nivell parlamentari, tot i que Pimec i partits s'han emplaçat a mantenir una nova reunió", ha dit el president de la patronal.
