L'Andrea té 22 anys i treballa com a camionera a Catalunya. En el seu primer any com a conductora professional ha recorregut uns 100.000 quilòmetres. La seva experiència ha cridat l'atenció per les condicions laborals que assegura tenir i pels prejudicis que encara troba al sector.
La jove ha explicat la seva història al programa de YouTube 'Rutas de Éxito'. Actualment guanya uns 2.000 euros mensuals i treballa de dilluns a divendres. "Em van dir que treballaria 8 hores i ho estan complint", assegura. El seu testimoni també ha estat recollit per mitjans com El Español i NoticiasTrabajo.
Una afició des de petita
Nascuda a Catalunya, l'Andrea sempre va sentir passió pel món del motor. El seu interès no es limitava als camions. Li agradava qualsevol vehicle i va decidir convertir aquesta afició en una professió. El seu marit, que també treballa en el transport, la va animar a fer el pas.
Per aconseguir-ho va haver d'obtenir el Certificat d'Aptitud Professional (CAP), el permís de camió rígid i posteriorment el de tràiler. La formació li va costar al voltant de 5.000 euros. "El CAP és força car entre pràctiques, exàmens i taxes", reconeix.
Un sou que considera just
L'Andrea va aconseguir la seva primera feina en el transport amb relativa facilitat. Va començar treballant per a Mercadona, tot i que va decidir buscar una altra empresa pels horaris. "Vaig entrar a treballar a Mercadona, on estava bé però em volia canviar pels horaris", explica.
Actualment condueix un camió frigorífic i fa rutes regionals. Treballa de 14:00 a 22:00 hores, de dilluns a divendres, i recorre aproximadament 250 quilòmetres diaris. El seu sou ronda els 2.000 euros al mes, una quantitat que considera adequada. "És just", afirma.
Les exigències del transport
Les condicions que descriu l'Andrea no són necessàriament les mateixes per a tots els conductors. El Reial decret 1561/1995, publicat al BOE, regula les jornades especials del transport per carretera i estableix límits específics de treball i descans.
A més, la Direcció General de Trànsit (DGT) confirma que per conduir professionalment determinats vehicles pesants es necessiten els permisos corresponents. El Ministeri de Transports també exigeix la qualificació professional CAP per a les activitats subjectes a aquesta obligació.
Els prejudicis que encara existeixen
Tot i que està satisfeta amb la seva feina, l'Andrea reconeix que ha patit comentaris masclistes. En una ocasió, un treballador d'un magatzem li va preguntar què hi feia allà perquè considerava que aquell no era el seu lloc. Ella li va respondre: "Sóc una persona igual que tu".
La jove tampoc es deixa intimidar per qui qüestiona la seva experiència. "Per ser jove i dona no és que faci malament la feina o pitjor que els homes", defensa. La seva intenció és continuar creixent professionalment: "Em veig com a camionera a llarg termini, tot i que és veritat que m'agradaria pujar de categoria més endavant".
L'Andrea acaba amb un missatge dirigit a qui està pensant a dedicar-se al transport: "Animo les persones joves a que no tinguin por, a que es treguin el carnet, aquest sector és molt bonic". La seva història demostra que la joventut i el gènere no han de ser obstacles per construir una carrera al volant.