Aena ha activat l’ampliació de la Sala VIP Canudas, l’única ubicada a la Terminal 2 de l’aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. El projecte contempla la creació d’un espai contigu aprofitant el local de l’antic restaurant Mussol, que desapareixerà per donar pas a 180 metres quadrats addicionals destinats als viatgers.
L’inversió prevista ronda els 600.000 euros, amb un termini d’execució estimat de sis mesos. La companyia busca oferir una experiència més diferenciada, amb un disseny renovat i mobiliari de més qualitat, orientat a reforçar el caràcter exclusiu d’aquest tipus d’espais.
Més capacitat davant el creixement del trànsit
L’aeroport de Barcelona va superar els 57 milions de passatgers el 2025, segons dades oficials d’Aena, i les previsions apunten a un nou increment durant aquest any. Aquest creixement es concentra especialment a la Terminal 2, on operen nombroses aerolínies de baix cost.
Companyies com Vueling, Ryanair, easyJet o Wizz Air han ampliat la seva oferta de rutes, elevant el volum d’usuaris en aquesta terminal. A això s’hi suma la possible arribada de noves aerolínies el 2026, fet que obliga a adaptar les infraestructures i millorar els serveis disponibles.
Un servei en plena expansió
Des d’Aena expliquen que l’ampliació respon a la necessitat d’oferir més capacitat en sales VIP, davant l’increment de la demanda. L’objectiu és augmentar el nombre de places disponibles i millorar l’experiència del passatger en una terminal amb alta rotació.
No és la primera intervenció en aquest espai. El 2019, la Sala Canudas ja va ser objecte d’una reforma que va permetre duplicar-ne la superfície fins als 780 metres quadrats i elevar la seva capacitat a 160 usuaris. Tanmateix, el creixement del trànsit ha tornat a tensionar-ne l’ús.
Ingressos a l’alça per les sales VIP
L’auge d’aquestes instal·lacions es reflecteix als comptes de la companyia. Segons la memòria anual d’Aena, els ingressos per sales VIP han experimentat un creixement notable en els darrers anys. El 2019, abans de la pandèmia, arribaven als 79 milions d’euros.
El 2025, aquesta xifra va superar els 160 milions, cosa que suposa un increment superior al 100%. Fins i tot s’ha superat amb antelació l’objectiu fixat per al 2026, situat en 124 milions, consolidant aquesta línia de negoci com una de les més dinàmiques.
Més usuaris i més rendibilitat
L’increment d’ingressos respon tant a l’augment d’usuaris com a l’encariment del servei. En l’últim exercici, Aena va registrar 6,4 milions de clients en sales VIP, un 16% més, mentre que el preu mitjà va créixer un 13%.
Aquest doble efecte ha permès elevar la facturació fins als 167,2 milions d’euros, amb un índex de penetració del 2,1%. La companyia subratlla que la demanda d’aquests espais creix per sobre del trànsit total, segons dades contrastades amb informes del sector aeroportuari i organismes com Eurocontrol.
Expansió de la xarxa VIP a Espanya
Aena ha reforçat la seva xarxa de sales VIP amb noves obertures en aeroports clau. El 2026 ha incorporat espais com la sala Retiro a Madrid-Barajas o diverses instal·lacions a Palma de Mallorca, a més d’ampliacions a Fuerteventura i la Corunya.
En total, la gestora compta ja amb més de 30 sales VIP en 18 aeroports espanyols, consolidant la seva estratègia de diversificació comercial. Aquest model s’empara en tendències observades per organismes internacionals com IATA, que assenyalen un augment de l’interès pels serveis premium.
Barcelona guanyarà dues noves sales
En el cas de Barcelona, Aena projecta la construcció de dues noves sales VIP, una a la T1 i una altra a la T2, ambdues a zones d’embarcament. Aquestes instal·lacions superaran els 900 metres quadrats i permetran ampliar significativament l’oferta.
Amb aquestes incorporacions, l’aeroport arribarà a un total de sis sales VIP, reforçant la seva posició com un dels principals nodes aeroportuaris del sud d’Europa. L’ampliació de Canudas s’inscriu així en una estratègia més àmplia per millorar la capacitat i respondre a una demanda que no deixa de créixer.