Més turistes i menys socis: la mobilitat del Spotify Camp Nou supera el primer examen de l'Ajuntament
Els aficionats arriben amb molta antelació als partits per esquivar els molts obstacles que es troben per les obres
El retorn al Spotify Camp Nou va ser molt celebrat pel FC Barcelona. Més enllà del seu impacte emocional, el club celebra l'important increment d'ingressos registrat en els últims mesos del curs passat. En el clàssic que va decidir la Lliga, el Barça va recaptar 16,2 milions d'euros. A l'Ajuntament de Barcelona, mentrestant, celebren l'èxit de la seva política de mobilitat als voltants de l'estadi. Preocupen més els obstacles que han de sortejar els socis i aficionats per accedir als seus seients.
El Barça i l'Ajuntament de Barcelona treballen amb un ambiciós pla de mobilitat que van posar en marxa el 2023, amb el trasllat de l'equip blaugrana a l'Olímpic Lluís Companys. Amb importants restriccions al vehicle privat, club i consistori van potenciar el transport públic (autobusos llançadora).
Estacions de metro
L'arribada al Spotify Camp Nou és molt més accessible, amb dues línies de metro (la L3 i la L5) amb diverses estacions properes. També són molt més còmodes els desplaçaments a peu. El Tram i l'autobús també transporten molts aficionats en un estadi que, actualment, té una capacitat màxima per a 62.600 espectadors.
El Spotify Camp Nou anirà incrementant la seva capacitat en els pròxims mesos. I, d'aquí a un any, comptarà amb 104.600 seients, tots coberts. Tanmateix, l'estadi del Barça no estarà a ple funcionament fins a principis de 2028, un cop instal·lada la seva espectacular coberta, de 48.000 metres quadrats. L'equip tornarà mig any a l'Olímpic Lluís Companys.
Els hàbits dels turistes
"Estem satisfets amb la mobilitat en els dies de partit. Els aficionats arriben amb molta antelació a l'estadi, ja sigui en transport públic o a peu en la majoria dels casos", sostenen a l'Ajuntament de Barcelona. En cada partit, milers de turistes i seguidors ocasionals acudeixen al Camp Nou. I ho fan amb molt de temps.
La Grada d'Animació
"Els aficionats, conscients de les obres, són pacients per entrar i sortir. Igual que els socis habituals del Barça", insisteixen a l'Ajuntament de Barcelona. Falta veure com funcionarà el dispositiu actual quan l'aforament del Camp Nou superi els 100.000 espectadors.
El futur pàrquing subterrani
El Spotify Camp Nou comptarà amb 3.200 places de pàrquing subterrani, moltes més que abans de la seva reforma. El gran dubte rau a veure com es compatibilitza la sortida de tants vehicles i de milers d'aficionats de l'estadi. Els veïns de Les Corts, mentrestant, reclamen menys talls de carrers per poder accedir sense tants obstacles als seus domicilis quan jugui el Barça.
Pàrquing del Camp Nou a mitjans de setembre de 2025 FCB
Els veïns de Sant Ramon, per exemple, busquen solucions per evitar que es congestionin els seus carrers en acollir els autocars de les penyes barcelonistes que arriben de tot Catalunya.
Les queixes dels veïns
L'Ajuntament coneix perfectament les reivindicacions dels veïns de Les Corts, que també es queixen de sorolls i baralles als voltants del Camp Nou. Sobretot, als Jardins de Bacardí, on es concentren centenars de joves en els grans partits per rebre l'equip.
Jaume Collboni i Joan Laporta EFE
El Govern local, liderat per Jaume Collboni (PSC), també fiscalitza les obres de transformació de l'estadi. Els dos anells de llotges i la tercera graderia s'obriran per trams. En una primera fase, el Barça vol activar la zona de Lateral, a principis de 2027. Després s'obrirà la Tribuna i, finalment, els dos gols.
Els accessos
L'Ajuntament exigeix l'eliminació de molts obstacles que continuen visibles als voltants del Spotify Camp Nou, com tanques, grues, sots, etcètera. Els tècnics volen que els accessos siguin més nets i al Barça estimen que les obres de l'estadi --comptarà amb una botiga molt més gran i un nou museu-- estaran totalment acabades a principis de 2028.
