El Nou Mestalla progressa. Després de molts anys paralitzat per manca de pressupost, l'afició del València ja somia amb un estadi molt top amb capacitat per a 70.000 espectadors, cobert i molt més còmode que el vell Mestalla, inaugurat el 1923, que frena el creixement econòmic i esportiu del club. El nou estadi marcarà el futur del València, igual que la transformació del Spotify Camp Nou permetrà al Barça ingressar entre 350 i 400 milions d'euros anuals per la seva explotació. Aquest diumenge, el campió de la Lliga disputarà el seu darrer partit a l'actual casa valencianista.
Les obres del Nou Mestalla entren en una fase decisiva amb l'inici de l'elevació de l'estructura principal de la futura coberta. Part d'aquesta estructura s'eleva des del terreny de joc i el procés contempla l'elevació i fixació de la xarxa de cables que conformarà la base de la coberta. Aquest sistema està compost per cables radials, superiors i inferiors, elements anulars, connectors i diferents tipus de pèndoles i reforços estructurals.
La coberta de Mestalla
En la col·locació de la futura coberta s'utilitzen gats hidràulics instal·lats sobre l'anell de compressió mitjançant un sistema d'elevació sincronitzada que permetrà controlar la posició dels diferents elements i el repartiment de càrregues durant l'operació.
Nou Mestalla
Un cop finalitzat aquest procés, conegut com 'Big Lift', les obres continuaran amb el muntatge de l'estructura secundària de la coberta i de les passarel·les tècniques. Després arribarà el torn dels arcs i de la membrana exterior que completarà la coberta del futur Nou Mestalla.
Obres paralitzades
Les obres de construcció del Nou Mestalla van estar paralitzades durant més de 15 anys. El 25 de novembre, el València va comunicar oficialment que aturava els treballs per manca de liquiditat. Dues setmanes després, el club, presidit per Vicente Soriano, va comunicar als jugadors que no podia pagar les fitxes.
El Nou Mestalla en construcció
El València, després de molts anys de negociacions amb les altes esferes polítiques (Ajuntament i Generalitat Valenciana), va reprendre les obres del Nou Mestalla a principis de 2025 amb l'objectiu de tenir, per fi, un estadi d'acord amb les necessitats del segle XXI. L'objectiu és que el futur camp sigui una de les seus del Mundial de 2030 que organitzaran Espanya, Marroc i Portugal.
Canvis per la crisi
El Nou Mestalla de Lim és menys fastuós que el de Juan Bautista Soler, president del València entre 2004 i 2008. El projecte inicial comptava amb 75.000 seients, uns 5.000 més que el definitiu, i comptava amb una coberta envoltant d'acer. Els 80 milions d'euros aportats per la Lliga, a través de CVC, també han estat decisius per a la represa de les obres. El cost addicional que haurà d'assumir el club valencianista per acabar el seu estadi serà de 280 milions d'euros.
'Render' dels palaus VIP del nou Camp Nou
El València s'ha inspirat en la reforma del Camp Nou per definir el seu nou estadi. Ha optat, finalment, per cobrir totes les seves localitats, una opció que no estava clara fa tot just un lustre. El futur camp valencianista també tindrà una àmplia oferta de seients Vip, tot i que lluny de les 9.600 localitats d'alt standing de l'estadi barcelonista.
Les millores del Camp Nou
El nou Camp Nou comptarà amb ascensors, escales mecàniques, 3.200 places d'aparcament subterrani i nous lavabos com a grans millores, més enllà d'una coberta de 48.000 metres quadrats que obligarà el Barça a tornar a l'Olímpic Lluís Companys durant mig any. Des de l'agost de 2027 fins a finals del mateix any.
Un render del nou Camp Nou amb els tres videomarcadors
El futur camp del Barça tindrà 104.600 seients. L'equip blaugrana va abandonar el Spotify Camp Nou el maig de 2023 i hi va tornar el novembre de 2025. En aquest temps, el Barcelona va jugar dues temporades completes a l'Olímpic Lluís Companys, amb una capacitat màxima per a 50.000 espectadors. El curs passat també va disputar dues jornades de Lliga al Johan Cruyff, amb tot just 6.000 seients. El retorn al Camp Nou ha multiplicat els ingressos del club i, segons Laporta, el futur estadi "serà la seva salvació econòmica".