El nou Spotify Camp Nou tindrà una capacitat màxima per a 104.600 espectadors, uns 5.000 més que abans de la seva transformació, a l'estiu de 2023. El Barça i l'Ajuntament de Barcelona ja tenen un projecte per minimitzar les molèsties als veïns de Les Corts els dies de partit. El pla, curiosament, es va posar en marxa fa tres anys, amb el trasllat del primer equip a Montjuïc, i és molt restrictiu amb l'ús del vehicle privat.
El pla de mobilitat del Barça contempla les mateixes limitacions als vehicles privats que han funcionat des de 2023, amb el trasllat del Barça a l'Olímpic Lluís Companys i el retorn al Spotify Camp Nou. També hi haurà places d'aparcament per a les motos i es reforçaran les línies de metro i autobús. Amb la nova estació d'Ernest Lluch, de la línia 5, l'Ajuntament espera que els col·lapses siguin menors que en el passat, sobretot a la sortida dels partits.
Escudé i Portabella
Els cotxes no podran accedir a les immediacions del Spotify Camp Nou, llevat que tinguin llogada una plaça a l'aparcament subterrani de l'estadi. La Guàrdia Urbana desviarà el trànsit per evitar que es col·lapsin els carrers més propers a l'estadi del Barça. A Montjuïc, l'Ajuntament de Barcelona ja va prohibir l'accés dels vehicles privats a l'Olímpic Lluís Companys, reforçant l'ús del transport públic. Llavors, amb busos llançadora que connectaven la plaça d'Espanya amb l'estadi.
Jordi Portabella i David Escudé presenten el pla de mobilitat sostenible per al retorn del Barça a Montjuïc
L'Ajuntament de Barcelona, liderat pel socialista Jaume Collboni, contempla una nova campanya de sensibilització als ciutadans. Molts socis del Barça, segons un estudi del club, viuen als districtes de Les Corts, Sants i Eixample. David Escudé, regidor d'Esports de l'Ajuntament i de Les Corts, i Jordi Portabella, director de l'àrea de sostenibilitat del Barça, ja han acordat les línies mestres del nou pla.
Els projectes que van tombar els veïns
Els veïns de Les Corts, històricament, s'havien mostrat molt crítics amb els anteriors projectes del Barça per reformar el Camp Nou. El 1999 van tombar el Barça 2000 de l'expresident Josep Lluís Núñez, que contemplava la reforma de l'estadi i la construcció de galeries comercials i sales multicines a la zona propera a les universitats.
Andrés Quílez, president de l'Associació de Veïns de Sant Ramon
El primer projecte de Laporta per reformar el coliseu blaugrana, el Camp Nou de Norman Foster, també era vist amb molts recels pels veïns de Les Corts. Va ser descartat pel club el 2010, quan Sandro Rosell va rellevar l'advocat barceloní com a màxim responsable de la primera entitat esportiva de Catalunya. El nou pla suscita menys recels i tensions entre els veïns de Les Corts, Badal i Sant Ramon.
Els autocars de les penyes
"Al barri hi ha un problema molt important de mobilitat els dies de partit. Els veïns hem de fer grans voltes per arribar a casa perquè hi ha molts carrers tallats", denuncia Andrés Quílez, president de l'Associació de Veïns de Sant Ramon, barri proper a l'estadi. Quílez espera que el nou aparcament subterrani redueixi les molèsties als veïns.
Aparcament del Camp Nou a mitjans de setembre de 2025
Els veïns de Sant Ramon lamenten, per exemple, que 50 autocars aparquin al barri i triguin 40 minuts a recórrer trajectes en què, habitualment, empren cinc minuts. "A finals del segle XX vam aturar el projecte del Barça 2000 de l'expresident Núñez amb protestes multitudinàries. Ens han d'escoltar", va expressar Marta de Prats, presidenta de l'Associació de Veïns de l'Avinguda Xile, en una reunió celebrada, a finals de 2025, al Casal de Gent Gran de Sant Ramon.
Un estadi obert
"Els barcelonins, en general, són conscients de la necessitat d'acudir al Camp Nou en transport públic. El gran problema per als veïns de Les Corts són els autocars de les penyes i els aficionats que arriben d'altres poblacions", admet una font del consistori barceloní. De moment, no es contempla la construcció d'un gran aparcament en una població propera a l'estadi.
'Render' del futur Spotify Camp Nou ja acabat
El Barça, així mateix, es va comprometre a enderrocar les actuals tanques que limiten el Spotify Camp Nou i el seu entorn amb els carrers més propers. També va assumir la creació de nous espais verds al costat d'un hotel i noves oficines. El club espera que l'aparcament subterrani, una de les grans novetats de la reforma de l'estadi, redueixi els sorolls i les molèsties dels veïns, acostumats a conviure durant unes hores amb gairebé 100.000 persones que es reuneixen al camp de futbol més gran d'Europa.