Rodalies eleva la disponibilitat de les seves escales mecàniques al 96 % després d’un efectiu pla de xoc
La consellera Sílvia Paneque atribueix l’avenç a la correcció de la "deixadesa" anterior i situa els ascensors en el 86 % d’operativitat
Contingut relacionat: Paneque defensa la gestió de les infraestructures a Barcelona i avança mesures sobre habitatge
Les estacions de la xarxa de Rodalies de Catalunya han assolit una disponibilitat del 96,3 % a les seves escales mecàniques durant la primera meitat de 2026. L’increment respon a la posada en marxa d’un pla de xoc activat per afrontar els greus problemes d’accessibilitat i manteniment detectats a la xarxa gestionada per Renfe.
L’avenç suposa un gir respecte als registres de l’any passat. Al març de 2025, l’operativitat d’aquests equipaments se situava en un exigu 54 %, per tancar l’exercici en el 68 %. Una tendència similar han experimentat els ascensors, la disponibilitat dels quals ha passat del 47 % registrat a principis de 2025 al 86 % actual.
Crítiques al manteniment anterior
La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, ha qualificat l’etapa prèvia com "absolutament insostenible, indesitjada i inadmissible", recordant que nombrosos usuaris es veien impossibilitats per accedir a les andanes. Segons el departament, el servei prestat fins aleshores acusava "certa deixadesa" i una manca de manteniment adequat.
La consellera i portaveu de la Generalitat, Sílvia Paneque, a 21 de juliol de 2026 a Barcelona
L’origen de les incidències residia en deficiències contractuals que van començar a encaminar-se a partir de la tardor de 2025. Actualment, la prestació del servei va a càrrec de la companyia alemanya TKE, amb la qual s’han intensificat les reunions de control i el seguiment tècnic. No obstant això, alguns elements continuen temporalment fora de servei a causa d’intervencions de gran abast que requereixen mesos per a la renovació de motors i components essencials.
Inversió de 760 milions
Paneque ha subratllat que, encara que aquestes actuacions puguin semblar menors davant de les grans obres ferroviàries, tenen un impacte directe en l’accessibilitat, la comoditat de l’usuari i la qualitat global del servei. L’objectiu fixat per l’Executiu català és consolidar nivells de funcionament d’entre el 95 % i el 97 %, rang que definiria "un nivell d’excel·lència".
Un tren de Rodalies en una imatge d’arxiu
Així mateix, la consellera ha emmarcat aquests progressos en el treball conjunt entre el Ministeri de Transports, Renfe, Adif i Rodalies de Catalunya. Dins del pla global per al sistema ferroviari, s’han prioritzat les actuacions destinades a millorar la fiabilitat amb inversions de 760 milions d’euros entre 2026 i 2027.
